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揭阳天气预报,航司数字化立异为何得不到资本市场喜爱?,赖文峰

2019-04-01 12:28:09 投稿人 : admin 围观 : 366 次 0 评论

【举世旅讯】 汉莎航空立异中心(LIH)使用人工智能技能剖析了华尔街金融剖析师和五大航司高管在2015-2018年期间的60次财报电话会议的首要谈论论题。

此次研讨对航司yinleren注重的热门论题进行了量化、体系和客观的剖析,也探讨了金融出资界对航空业应对数字化未来的爱好程度王国华追凶。

详细研讨办法

在大数据情报合作伙伴Quid的协助下,汉莎航空立异中心使用自然语言处理(NLP)和聚类算法剖析了汉莎航空、捷蓝航空、易捷航空、法荷航以及西南航空在2015-2018年间财报电话会议速记稿中的8,223段非结构化文本信息(共4起舞捣蒜83,713字)。

经过机器学习算法剖析,这8,223段文本信息中每个阶段中的关键词和表达被逐个辨认。然后,经过比较每个阶段的遣词,在关键词之间创立联络。

大数据渠道Quid能够大规划仿制该流程,生成一个可视网络,显现一切阶段彼此之间的类似程度,然后发生能够显现主题的集群。

研讨意图

数字化转型是当时各行各业的传统大型企业所面对的首要要挟,航空业也不破例。

商场研讨公司CB Insights最近查询了677位企业战略负责人,其云慕添姿中41%的受访者标明其公司被新式技能推翻的站起来撸危险“极大”或许“非常大”,刘泓君只要4%的受访者标明彻底不受影响。

办理咨询公司McKinsey以为,开展老练的公司一般“执行力比立异力更大”,并且这类公司大多数成功得益于现有事务的优化,而不是推翻性发明力。

经过研讨航司财报电话会议速记稿的文本,能够了解会议对话所触及谈论、疑问及谈论,从而了解华尔街对航司企业的首要注重点。

航司办理层怎么点评数字化立异进程?

航司办理层怎么点评非传统职业公司以及新式技能带来的六九式应战?

办理层应该怎么领导数字化转型以确保上市公司的盈余?

此次研讨的意图是了解航司电话会议中实践谈论了多少“数字化立异”,以及华尔街剖析师对航司长时间莎伊克数字化立异战略的研讨有多深入。

研讨发现:现在,华尔街并未注重航空业的“数字化”,而这种状况似乎是有理可循的。

航司电话会议首要注重财政剖析

此次研讨中,排名前20的论题揭阳气候预报,航司数字化立异为何得不到资本商场喜欢?,赖文峰集群标明晰传统财政剖析和传统航空主题在航司电话会议的主导位置。大多数谈论触及各种收入、本钱和营收方针、全体细分商场添加、燃油价格调整以及办理层改变。

航司数字化立异为何得不到资本商场喜欢?

固然,从长远来看,添加和持续收益是任何上市公司成绩的首要驱动力,而这也是财政剖析师必定会为出资者注重的范畴。

不揭阳气候预报,航司数字化立异为何得不到资本商场喜欢?,赖文峰同航司各有偏重

经过独立剖析五大航司、比较各自的揭阳气候预报,航司数字化立异为何得不到资本商场喜欢?,赖文峰偏要点(每揭阳气候预报,航司数字化立异为何得不到资本商场喜欢?,赖文峰个论题集群的阶段数量),汉莎航空立异中心发现了各个航司最关怀的问题。

毫不意外,每一家航空公司都有其不同的要点注重范畴和面对的共同应战。

但相同的是,数字化立异是它们都很少谈论的论题。

在8,223个速记稿语段中,只要187段触及数字化立异和航司的立异战略行动。

这些仅占财报会议谈论总时长揭阳气候预报,航司数字化立异为何得不到资本商场喜欢?,赖文峰的2%。

航司为何很少谈论数字化转型论题呢?由于华尔街剖析师的注重点并不在此。

在187段提及数字化立异的谈论中,185小布尔乔亚情调段是由航空公司高管自动提出的。

华尔街剖析师对数字化主题简直并不关怀。在60次电话会议中,金融剖析师只要两个发问(一共1,544个问题/谈论)与航空公司的数字效劳和产品直接相关。

相反,其他1,542个问题和谈论都集中于短期财揭阳气候预报,航司数字化立异为何得不到资本商场喜欢?,赖文峰务方针(特别是盈余才能),而对长时间战略简直没有显着的爱好。

此外,剖析师更倾向于谈论影响收入水平和赢利率的外部要素,例xzhdx如燃油价格调整、工人停工、气候反常和钱银动摇等。

多年来,“数字化内容”的重要性并未增强。

除了华尔街对航司的数字化立异尽力没什么爱好之外,权臣之女卫箬衣有关“数字化内杨伟庆失联容”的谈论也没有任何添加的痕迹。

对华尔街而言,航空公司的财政可行性比数字化转型更为重要。剖析师以为,即便这五家航司没有要点开展数字化立异,其财政体现也都不错。

数字化立异关于坚持竞赛力至关重要

数字化立异投入终究是否真的能为企业赢得报答,这点或许难以证明齐欣云服(麻省理工学院的一项研讨显现,公司的发明性与赢利或净收入的添加之间存在明显相关性)。

可是,汉莎航空立异中心以为数字化立异能够协助公司长时间坚持发明力,并且更具竞赛优势。

相同,CB I高温轴承shgbzcnsights最近的企业立异研讨标明:企成绩效越好,则应战危险的志愿更大,并且争夺先发优势的或许总裁的挂名老婆性是其他公司的三倍。

航司数字化立异为何得不到资本商场喜欢?

换句话说,高绩效的公司倾向于对不确定性投入更多,并更多地出资推翻性立异。

航司数字化立异不受华尔街喜欢的三大要素

1.注重短期赢利

众所周知,财政剖析师会在短期财政成绩上对公司添加压力。

其实,不只剖析师如此。纽约时报发布的一篇文章详细剖析了短期盈余思想的很多不利要素。

“事实证明,出资界简直一切的身份人物都会为企业设定长时间方针带来应战。”

一方面,华尔街的专业才能是无庸置疑的,银行家和剖析师会小心谨慎地定价债券和股票,一起评价或许呈现的丢失;但另一方面,对有志于引领未来开展的公司,华尔街聊城东阿气候所能供给的支撑很有限(如接受高危险、探究新颖解决方案等方面)。

亚马逊首席执行官Jeff Bezos标明:“咱们的出资决议计划将会持续以长时间商场位置的考虑为根底,而不取决于短期盈余才能或许华尔街的短期反响。”

2. 具有盈余才能的公激动哥司需求完成更多的盈余

除了资本商场注重短期财政成绩之外,导致对数揭阳气候预报,航司数字化立异为何得不到资本商场喜欢?,赖文峰字化立异的注重不行的原因还有另一个密切相关、可是适当意外的要素:

依据《哈佛商业谈论》最近发布的研讨陈述,金融商场会鼓舞“成长型”公司对数字化技能的出资,可是会遏止愈加老练的、安稳盈余的公司的相关测验。

“当出资者注重企业的添加潜力(创业公司)而不是当时赢利(科技巨子)时,他们不只更有或许出资数字化立异,档案1974南海风云并且还能够取得更高的商场估值。”

“相比之下,假如出资者对职业巨子只寻求短期赢利,他们就不太或许出资数字化立异,并且在冲击数字化领先位置时取得的商场估值会更低。”

这些结果标明,汉莎航空等公司很难改动其本身价值来历,寻求新的数字化立异,因而更不会取得资本商场在这方面的支撑。

剖析师是股票商场上效劳于出资者的代理人,假如无法当即添加企业赢利,他们对航司数字化以及航司出资新式立异技能的爱好并不大。

3. 财政报表并不能发明数字化价值

财报电话会议谈论反映了公司最新的财政状况(一般是其季度成绩)。

问题在于:传统财报在协助资本商场决议计划方面的价值越来越小。有研讨机构以为,关于并无有形财物、生态体系超越事务范围的数字化公司和技能公司(例如Uber和Airbnb)而言,传统含义上的财政数据价值不大。

该研讨称,“数字化公司的价值根底是研制、品牌、安排战略、供货商网络、客户和社会关系、电子化数据、软件以及人力资本。”

“这些无形财物出资的经济含义就像工业公司出资工厂和修建相同。”

“可是,数字化公司的无形财物出资并不是以财物核算,而是算作赢利本钱。因而,数字化公司对未来的出资越多,从传统财政计算来看其丢失也九万年义务教育越高。”

另一项研讨标明,企业财政只是影响公司股票报答改变的2.4%。这意味着,公司年度股票报答的近98%的改变,并不能经过其年度财政数据解说。

总结

跟着航空公司等很多企业变得越来越数字化,对无形财物的出资越来越多,这些公司有必要探究新的办法向华尔街传达其价值地点。

当时,财报电话会议依然选用传统的管帐办法,损益表只能部分显现数字化公司的首要价值来历:添加无形财物出资的规划报答效益。

假如不能调整财报会议的谈论根底,例如添加非财政方针(如:网页或APP流量)的陈述,财政剖析师和公司高管仍将无法谈论由数字化出资完成的价值(如:网络效应)。

汉莎航空立异中心关于航司财报电话会议首要论题集群的人工智能剖析标明,数字化价值打造的谈论,没有真实进入航空业。(本文由Xenia编译自PhocusWire)

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